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自動車部門 車両システムファンクションオーナー System Function owner, Automotive Engineering Division

at Capgemini

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Capgemini logo
Consultancies

自動車部門 車両システムファンクションオーナー System Function owner, Automotive Engineering Division

at Capgemini

Mid LevelNo visa sponsorshipC/C++/C#

Posted 6 days ago

No clicks

Compensation
Not specified JPY

Currency: ¥ (JPY)

City
Tokyo
Country
Japan

ADASシステムのファンクションオーナーとして、OEM機能要求・性能要求の読解・分析、要件の曖昧点の洗い出しを主導し、ECU/ソフト開発のアーキテクチャ方針や設計レビューを推進します。機能安全・SOTIF・品質対応を統括し、評価・検証の方針策定と技術的回答を担当します。OEMとのコミュニケーションや量産前の影響評価・説明資料作成など、量産開発とリリース管理を横断してリードします。

業務内容

ADASシステムのファンクションオーナー

ロケーション

神奈川県横浜市/東京都

業務詳細

要求理解・仕様化業務
OEM機能要求・性能要求の読解/分析
要求の曖昧点・矛盾点の洗い出し
実装制約(CPU負荷、メモリ、センサ性能)の明確化
OEMへの要求修正・補足提案
ECU/ソフト視点での機能仕様書作成
機能境界条件(作動/非作動条件)の整理
ECU/ソフト開発リード業務
機能単位でのソフトアーキテクチャ方針策定
アルゴリズム構成・処理フロー整理
センサ入力(Camera/Radar 等)の前提整理
他ECU・車両信号とのI/F定義
ソフト要求の分解・開発チームへの指示
機能単位での設計レビュー主導
技術課題・トレードオフ判断
性能 × 計算リソース × コストのバランス判断
性能未達・仕様逸脱時の代替案検討
センサ性能限界に起因する制約提示
複数OEM要求の優先度調整(共通化判断)
技術課題の機能影響整理・OEM説明
評価・検証関連業務
SIL/HIL/実車評価方針策定
機能評価シナリオの技術的妥当性確認
評価結果レビュー・課題切り分け
誤検知・誤作動の原因分析主導
OEM評価結果への技術的回答・是正案提示
機能安全・SOTIF・品質対応
ISO 26262における機能観点整理
安全要求(FSR/TSR)への機能反映
SOTIF観点での想定外シナリオ検討支援
安全・品質レビューでの技術説明
量産品質(不具合流出防止)観点の確認
量産開発・リリース管理
機能単位でのソフトリリース内容管理
リリース差分の機能影響評価
量産前残課題の影響評価・受入判断案作成
OEM量産判定向け技術説明資料作成
不具合対応業務
不具合の機能影響分析
ログ・データ解析の技術主導
一時対策・恒久対策案の検討
ソフト更新(OTA含む)時の機能影響評価
OEMからの市場品質問い合わせ対応
OEMとのコミュニケーション業務(重要)
OEM技術窓口
機能成立性・制約条件の説明責任
技術課題・代替案の合意形成
OEM FO/TPMとの定例技術レビュー対応

歓迎スキル

  • 関連する技術学位または関連する業界分野 (システムエンジニアリング、ソフトウェアエンジニアリング、機械工学)での同等経験
  • ISO26262、A-SPICE、AutoSAR に関する知識と経験
  • SysML 用いたシステムモデリング経験
  • アジャイル開発手法やDevOps の知識及び経験
  • テスト自動化の経験及び実績

このポジションのやりがい・魅力

  • 自動車の安全性を支える最先端ADAS 技術の品質保証という、社会的意義の高い仕事に携われます
  • 自動車業界の技術革新の最前線で、次世代モビリティの実現に貢献できる醍醐味があります
  • 自動運転技術という成⾧分野で専門性を高めることで、将来的な市場価値の向上が期待できます
  • テストプロセスの最適化や自動化推進など、創意工夫を活かせる機会が豊富にあります
  • キャップジェミニのグローバルネットワークを活用した、国内外でのキャリア発展の可能性があります
  • チーム内での後輩育成や技術共有を通じて、リーダーシップスキルも養うことができます

該当ドメインの紹介

■Automotive Engineering
オートモーティブ・エンジニアリング・プラクティスは、OEM ならびにTier-1 サプライヤーの製品開発活動のサポートにフォーカスしています。チームはソフトウェア・デファインド・ビークル、インフォテインメント、自動運転の分野で活動し、お客様の製品とサービスの安全性、信頼性、可用性、保守性の確保を目指します。このプラクティスは、自動車業界とその関連分野に適用されます。

自動車部門 車両システムファンクションオーナー System Function owner, Automotive Engineering Division

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ADASシステムのファンクションオーナーとして、OEM機能要求・性能要求の読解・分析、要件の曖昧点の洗い出しを主導し、ECU/ソフト開発のアーキテクチャ方針や設計レビューを推進します。機能安全・SOTIF・品質対応を統括し、評価・検証の方針策定と技術的回答を担当します。OEMとのコミュニケーションや量産前の影響評価・説明資料作成など、量産開発とリリース管理を横断してリードします。

業務内容

ADASシステムのファンクションオーナー

ロケーション

神奈川県横浜市/東京都

業務詳細

要求理解・仕様化業務
OEM機能要求・性能要求の読解/分析
要求の曖昧点・矛盾点の洗い出し
実装制約(CPU負荷、メモリ、センサ性能)の明確化
OEMへの要求修正・補足提案
ECU/ソフト視点での機能仕様書作成
機能境界条件(作動/非作動条件)の整理
ECU/ソフト開発リード業務
機能単位でのソフトアーキテクチャ方針策定
アルゴリズム構成・処理フロー整理
センサ入力(Camera/Radar 等)の前提整理
他ECU・車両信号とのI/F定義
ソフト要求の分解・開発チームへの指示
機能単位での設計レビュー主導
技術課題・トレードオフ判断
性能 × 計算リソース × コストのバランス判断
性能未達・仕様逸脱時の代替案検討
センサ性能限界に起因する制約提示
複数OEM要求の優先度調整(共通化判断)
技術課題の機能影響整理・OEM説明
評価・検証関連業務
SIL/HIL/実車評価方針策定
機能評価シナリオの技術的妥当性確認
評価結果レビュー・課題切り分け
誤検知・誤作動の原因分析主導
OEM評価結果への技術的回答・是正案提示
機能安全・SOTIF・品質対応
ISO 26262における機能観点整理
安全要求(FSR/TSR)への機能反映
SOTIF観点での想定外シナリオ検討支援
安全・品質レビューでの技術説明
量産品質(不具合流出防止)観点の確認
量産開発・リリース管理
機能単位でのソフトリリース内容管理
リリース差分の機能影響評価
量産前残課題の影響評価・受入判断案作成
OEM量産判定向け技術説明資料作成
不具合対応業務
不具合の機能影響分析
ログ・データ解析の技術主導
一時対策・恒久対策案の検討
ソフト更新(OTA含む)時の機能影響評価
OEMからの市場品質問い合わせ対応
OEMとのコミュニケーション業務(重要)
OEM技術窓口
機能成立性・制約条件の説明責任
技術課題・代替案の合意形成
OEM FO/TPMとの定例技術レビュー対応

歓迎スキル

  • 関連する技術学位または関連する業界分野 (システムエンジニアリング、ソフトウェアエンジニアリング、機械工学)での同等経験
  • ISO26262、A-SPICE、AutoSAR に関する知識と経験
  • SysML 用いたシステムモデリング経験
  • アジャイル開発手法やDevOps の知識及び経験
  • テスト自動化の経験及び実績

このポジションのやりがい・魅力

  • 自動車の安全性を支える最先端ADAS 技術の品質保証という、社会的意義の高い仕事に携われます
  • 自動車業界の技術革新の最前線で、次世代モビリティの実現に貢献できる醍醐味があります
  • 自動運転技術という成⾧分野で専門性を高めることで、将来的な市場価値の向上が期待できます
  • テストプロセスの最適化や自動化推進など、創意工夫を活かせる機会が豊富にあります
  • キャップジェミニのグローバルネットワークを活用した、国内外でのキャリア発展の可能性があります
  • チーム内での後輩育成や技術共有を通じて、リーダーシップスキルも養うことができます

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■Automotive Engineering
オートモーティブ・エンジニアリング・プラクティスは、OEM ならびにTier-1 サプライヤーの製品開発活動のサポートにフォーカスしています。チームはソフトウェア・デファインド・ビークル、インフォテインメント、自動運転の分野で活動し、お客様の製品とサービスの安全性、信頼性、可用性、保守性の確保を目指します。このプラクティスは、自動車業界とその関連分野に適用されます。

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